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李翠 女士
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发布时间:2021-11-11 20:10:37
支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。支座高度低,对桥梁的结构设计有利。
抗震球型钢支座的性能参数指标
竖向承载力:500-80000KN竖向拔力:500-80000KN水平剪力:500-80000KN
以上三种类型的力可用相应组合选取,但情况特殊时需另行复核设计。
设计转角:0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数:μ=0.03(常温-25°~40°)μ=0.05(低温-60°~25°)弹性系数需按工程总体计算选用,以达到在静力状态下的内力均匀,动力作用下降低峰值应力的作用。
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种球铰支座,保证柱身不倾斜,自动调节使轴向压力始终保持竖直向下,使试验结果更准确,安全可靠,提高工作效率。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:包括平台、锥台、球缺、底座、钢球、弹簧;平台下部设有锥台,锥台下端连接有球缺,平台、锥台和球缺中垂线在一条直线上;锥台下端直径小于球缺顶端直径,球缺顶端为平面且与锥台下端连接;底座内设有与球缺相配合的圆形凹槽,凹槽的底板布满若干个钢球,球缺设置在凹槽内的钢球上;球缺顶端沿球缺圆周设有均匀分布的弹簧,弹簧一端固定在球缺上,弹簧另一端通过固定板与底座相连。底座为正方体。锥台与球缺通过螺栓连接,锥台底部中间设有螺栓,球缺上部中间位置设有与螺栓相配合并设有内螺纹的螺孔。若干个钢球之间设有润滑剂。固定板为沿着底座上部一周的一块或每个弹簧对应一块固定板。底座下部设有长槽,长槽走向沿前后水平面,底座的凹槽上设有与长槽相连通的钢球孔,钢球孔直径大于钢球直径,长槽宽度不小于钢球孔直径;长槽内设有与长槽相配合的挡块,挡块能在长槽中抽出插入。挡块为“工”字形。
底座内的凹槽为倒着的蘑菇状,凹槽包括下部的槽体和与槽体上端部连接挡槽,挡槽贯穿底座上部,挡槽直径小于槽体上端部直径;钢球和球缺设置在槽体中。
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